內容來嘉義汽車貸款救急自YAHOO新聞

評定市價暴增 場站聯開徵收難

〔自由時報記者唐在馨/台中報導〕台中捷運綠線(文心烏日線)場站聯合開發六站七處,議會去年通過五十一億的開發經費,但遭內政部土地徵收小組駁回;日前地價評議委員會審查通過,相關場站評定市價「暴增」,文心、台灣大道口已出現一坪三○四萬七千元天價,這讓聯開徵收的困難度又再提高。恐有車站沒出口 交局︰找替代方案據指出,市府內部為此原本評估「是否放棄部分聯開案」,取消聯開場站或是縮小站體,並要求施工單位台北捷運工程局研究替代方案;但到目前為止,牽涉到都市計畫、道路規劃、公共安全評估等,「替代方案可行性是零」。施工單位揚言︰「如果市府再不解決,台中捷運可能『有車站、沒出口』。」交通局長林良泰強調︰「會努力說服地主加入聯開,否則今年底前會報徵收。」至於捷運會不會出現「有車站、無出口」的情形?他說︰「保證不會出現這種情況,已在找替代方案。」身兼地價評議委員的無黨籍議員黃錫嘉表示,以台灣大道及文心路口的場站聯合開發為例,G9站原本一坪一五五.五萬元,現已評定為三○四.七萬元︰另一邊的G9-1站,原本一坪一九八.一萬元,但最近已評定變成二八五.九萬元,經費都是暴增。他說,雖然這符合市場行情,但市府若無法吸引地主願意聯合開發,未來一旦走上「徵收」一途,恐怕市庫的負擔又要大增。民進黨議員何文海則說,捷運早就在推動、預算也都通過擺在那裡,但市府一再延宕,對於「聯開」只有信心、卻沒有執行力,不但徵收案在內政部過不了,成本也一再攀高。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/評定市價暴增-場站聯開徵收個人貸款提供高額度信用貸款管道難-004248606.html

    全站熱搜

    kheb1kl26k 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()